Las carreteras del país asiático están consideradas como las más peligrosas del mundo debido a la alta siniestralidad

Con más de 1.300 millones de personas, India es el segundo país más poblado del mundo, aunque según la ONU, en 2022 superará a China que lidera el ranking y llegará a albergar el 19% de la población mundial en 2050. La superpoblación del subcontinente indio y más aun en las ciudades donde se concentra un tercio de la población hace que las carreteras del país sean consideradas de las más peligrosas del mundo concentrando más del 10% de fallecimientos por accidentes viales en todo el planeta al año. Los adelantamientos sin usar los intermitentes sino el claxon y la señalización con los brazos para poder pasar, las destartaladas motocicletas que aguantan estoicas a tres o incluso cinco personas que intentan mantener el equilibrio en innumerables posiciones y la circulación lenta por los atascos, empeoran la ya de por si caótica circulación en ciudades como Mumbai, Nueva Delhi, Bangalore o Hyderabad.

Con más de 8.000 estaciones de tren, 115.000 km de ruta y 23 millones de pasajeros al día, hacen del ferrocarril indio uno de los mayores sistemas de transporte en todo el mundo. Tiene la red mas extensa de Asia y lleva en funcionamiento desde 1853. Está considerado como uno de los mejores medios de transporte para moverse en el país cubriendo largas distancias en pocas horas aunque tampoco se libra de la siniestralidad. Con estas cifras no sorprende que la red de ferrocarril sea la primera fuente de consumo de electricidad del país. La afluencia de viajeros va en aumento y por este motivo el Ministerio de Ferrocarriles junto con el programa de Naciones Unidas por el Desarrollo (PNUD) están llevando a cabo proyectos para una mayor eficiencia energética. El objetivo: llegar a funcionar con energías renovables en 2020.

María Álvaro Navarro

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